【汽车 宝马x1新能源】钢铁业产能过剩“祸首” 市场的现状是扭曲的


发布时间:2020-07-04 07:43:35 阅读量:356 作者:智棋

宝钢集团经济研究院的研究人员说,欧洲钢铁业在上世纪七八十年代也曾出现产能过剩,当时欧洲各国也曾设想通过政府对市场的管制和补贴来化解,但同样收效甚微,直到80年代后的市场化及以市场化为基础的兼并重组才最终解决问题,重振欧洲钢铁业的竞争力汽车 宝马x1新能源。

钢铁业产能过剩“祸首”

市场的现状是扭曲的

在国内属于充分竞争行业的钢铁业,却遭遇了严重的产能过剩。这是为什么?在新近的采访中,行业人士认为,市场的现状是扭曲的,而扭曲的市场起决定性作用,必然加剧行业乱象。

⊙据新华社报道汽车 宝马x1新能源

在采访中,国企与民企等非国有企业都一方面自叹“苦经”,一方面认为对方在竞争中占据自己没有的“优势”。

针对这种现象,中国钢铁工业协会会长、宝钢集团董事长徐乐江认为,这就是典型的扭曲市场的特征汽车 宝马x1新能源。不健全的市场机制,使得国有与非国有之间形成了“双向的竞争不公”。

双向的竞争不公

行业管理及投融资等资源配置方式上的一些固有机制,造成了不同所有制之间的不对等和不统一。在项目审批、行业调控,特别是国有银行的融资等相关环节上,国企相对于国家部门和国有银行,可能容易“说得上话”,沟通渠道比较多,国有银行贷款给国企比较“放心、省心”,这让民企觉得国企“占了便宜”。但是另一方面,这种状况又使非国有企业想方设法“避着走或绕着走”,比如绕开审批成“黑户”;避开“淘汰落后”指令,拆小高炉上大高炉,产能越减越高,“劣势”一下又成“优势”了。

行业税负及环保成本结构等方面也存在不对等。特别是环保支出,是钢铁业的纯成本。目前,行业内大企业的环保状况普遍好于小企业,环保支出在宝钢吨钢成本中所占已超过100元,而行业平均水平为55元,落后产能只有20元。环保违法成本过低,滋长环境污染的势头,延缓了落后产能的淘汰周期。

在企业的用工制度和治理结构上,同样存在非市场化导向的制约,形成不对等。国企的劳动、人事、分配三项制度改革,近年来渐成为“被遗忘的角落”,一定程度上阻碍了国企人力资源的优化。

扭正外部制度环境

国内钢铁业已是产能严重过剩行业的典型,销售利润率急剧下降。产能过剩实质上就是市场扭曲的结果。治理产能过剩,关键是要把“扭曲的东西扭正”。

在采访中,行业内不少专家都认为,着力点不能再像过去那样,主要依靠行政手段,而应首先在环保、劳工等环节切实完善执法机制,然后主要由市场推动,政府辅之以人员安置等社会“托底”政策。

“我的钢铁”研究机构负责人朱军红等业内专家说,上世纪90年代末行政限产,结果限了大厂,“放活”一大批小厂,直接导致如今散乱的行业格局;前几年行政指令以“炉容”为标准推行淘汰落后,结果遍地“以小改大”,产能越减越多;再有用合格企业名单的“门槛制”约束行业准入,也无法与市场联动。关键还是要用法制来说话。时下可选择社会关注的环保及劳动用工等环节,真正建立法制环境,严格检查环保是否达标、设备是否实际运转;劳动用工的养老等社会保障金是否及时足额缴清。“这比行政认定哪家合格、哪家不合格,有效得多,也避免形成新的扭曲”。

中国的化解路子肯定也要依靠市场化导向的改革。如何判定市场化的路子开始起步了呢?有一个基本指标:企业有了“差异化”的盈利模式。有的企业可以通过规模化取得成本优势;有的可以通过专业化获取质量和成本溢价;有的也可以选择退出或转型进入其他的行业。徐乐江说,政府要做的就是守住公共事务的“公共底线”。

企业应深化改革

有了外部“被扭正”的市场制度环境,就有了企业内部深化改革的条件。在竞争环境中,企业都有自己的生命周期,需要内部要素的自由流动才能保持活力。

在采访中记者了解到,宝钢已先行一步,在一些下属企业试行一种被称作“任期制”的内部管理改革方式,主要做法:一是选定经营者及其团队,一个任期3年,业绩与收入、职位等职业生涯的基本内容挂钩。二是采取合同制,最终以合同兑现的方式进行考评,业绩优者,可优化选择继续新的任期;业绩平者,服从企业上级组织的安排;业绩差者,降级使用。三是鼓励企业家精神,让经营者敢于提出挑战性目标,形成上下级的良性“博弈”。如果经营者相对保守,目标订得低了,最终收入就会受影响;目标自愿订得高,业绩也达到了目标值,分3年兑现奖励额。

宝钢金属公司是首批试点“任期制”的宝钢子公司。公司董事长贾砚林认为,“任期制”关键是打破了国企集团中十分容易变相形成的“官本位”状态,把市场动态和市场活力真正引入国企。

贾砚林提出了一个值得思考的问题:加强国企管理,绝不单纯是“把人管住”,绩效考核如果简单化、做过头,只会降低企业活力。新时期的深化改革,应该在传递市场竞争性和保持员工创造性这两者之间,形成有效平衡。

目前乙醇是作为替代物最常被加入到汽油中的替代品,而“丁醇”则被论证为另一项新的汽油替代物。丁醇的生产来自玉米,但需要长时间发酵才能够获得可以成为燃油替代品的丁醇。英国石油公司通过与杜邦的合作,希望通过利用一种“细菌”加入到玉米的发酵过程,从而加速丁醇的生产(最短可以缩至数小时),以此替代汽油。

目前乙醇是作为替代物最常被加入到汽油中的替代品,而“丁醇”则被论证为另一项新的汽油替代物。丁醇的生产来自玉米,但需要长时间发酵才能够获得可以成为燃油替代品的丁醇。英国石油公司通过与杜邦的合作,希望通过利用一种“细菌”加入到玉米的发酵过程,从而加速丁醇的生产(最短可以缩至数小时),以此替代汽油。

市场 钢铁业 现状

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网友评论:

来自鹤壁的网友说:评论时间:2020-07-04

把那份爱意折成纸鸢放飞;把那份思念化作云彩挂在天边。恍惚间,仿佛看见你回眸时眼里的那一抹悲伤,嘴角却挂着解脱的微笑。突然发现,你不再单纯,变得像一本书,晦涩难懂;像一首诗,让人深记却充满悲伤。读你背你只为懂你,却也只在其间读出了淡淡忧伤无限的向往,仅此而已。回复


来自涟源的网友说:评论时间:2020-07-04

我只希望我所爱的女人,平凡而孱弱,不必事事自己挡在前头,任何事情发生,都可以有人替她遮挡风雨,尽力照顾她,疼爱她。我只希望你可以从容幸福,安宁地过完下半生。我只是要你幸福。回复


来自叶城的网友说:评论时间:2020-07-04

昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。回复


来自吴江的网友说:评论时间:2020-07-04

悄悄是别离的笙箫,夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥。回复


来自三河的网友说:评论时间:2020-07-04

如果你不能对我好一辈子,请不要对我好,哪怕只是一秒钟;如果你不能骗我一辈子,请不要骗我,哪怕只是一个字;如果你不能爱我一辈子,请不要爱我,哪怕只是一瞬间。回复


来自信阳的网友说:评论时间:2020-07-03

在这个世界上别太依赖任何人,因为当你在黑暗中挣扎的时候,连你的影子也会离开你。回复


来自唐山的网友说:评论时间:2020-07-03

爱,就让我在这儿清静的园内,闭上眼,死在你面前,多美!回复


来自桃源的网友说:评论时间:2020-07-03

如果两个人注定要在一起,最终他们总会找到方法找回彼此。回复


来自醴陵的网友说:评论时间:2020-07-02

你爱我,究竟是怎样的爱法?回复


来自池州的网友说:评论时间:2020-07-02

曾经以为,伤心是会流眼泪的,原来,真正的伤心,是怎么也流不出一滴眼泪。回复


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