【针灸错地方怎么办】16岁少年骑“死飞”自行车撞伤人 被索赔153万(图)


发布时间:2020-09-17 02:33:12 阅读量:747 作者:敬洪

单某的代理人还表示,曾某作为一名成年人,在未确认安全的情况下横穿桥面公路跨过栏杆,应负事故的全部责任针灸错地方怎么办。而且,曾某入院前有高血压,她的伤残,与她的疾病有一定的因果关系。最后,单某方面认为,153万元的索赔额太高,诉求不合理。

骑自行车撞到行人,在不少人看来,不是啥大不了的事。可南宁市邕宁区的少年单某,却因为骑车撞了人,摊上大事了。两年前,他骑着一辆“死飞”(一种飞轮固定、没有刹车装置的自行车),撞上了55岁的曾某,从了引发了一场153万多元的巨额索赔官司。5月29日,南宁市邕宁区法院公开审理这起健康权纠纷。

2012年7月28日晚,16岁的单某骑着“死飞”从邕宁区彩虹南路往莫村方向走。到达蒲庙大桥南侧时,由于车速较快,单某撞上了在非机动车道步行的曾某。曾某摔倒时后脑着地,当场昏迷不醒。

闯祸的单某赶紧拨打120,将曾某送往医院抢救。医生诊断曾某为两侧额颞叶脑挫裂伤并出血、脑疝、脑干挫裂伤等。交警部门经调查后认定,该事故的原因是单某骑着“没有制动装置”的自行车在道路上骑行,骑行时也没有遵守交通安全规定。交警因此认定:单某承担事故的全部责任。

在曾某住院治疗期间,单某及其家人到医院担起了护理责任,并赔偿了15万多元的医药费。但曾某在住院526天后,生活依然无法自理。

今年1月,曾某的家属委托广西科桂司法鉴定中心,对她的伤情进行鉴定。鉴定中心认定曾某的伤残等级为一级。据此,曾某的家人将单某及其父母一起告上了法院,要求赔偿医疗费、护理费等各项损失共153万多元。

“是曾某看见熟人打招呼,跨过栏杆时撞上自行车。交警认定错了,我方无过错,不应承担任何责任。”昨日庭审一开始,单某及其父母委托的代理人振振有词地说。该代理人表示,当天单某虽然骑的是运动型自行车,但却是慢速行驶的,而曾某当时本来在大桥的北侧行走,在遇到熟人后便横穿桥面公路并跨过南侧非机动车道栏杆,结果撞上了骑自行车的单某。该代理人还称,单某骑的自行车属于运动型,其刹车装置是倒踩制动,并不是无制动器装置的。而且该车事后也未经过检验,不能证明单某骑着不符合安全技术标准的非机动车。他们已经向有关部门,对交警的认定进行申请复议。

因双方争议较大,法官最后宣布将择日宣判。

“这件事,对我们两家都是悲剧。”庭审结束后,曾某的妹妹喃喃地对记者说。她告诉记者,因为姐姐生活不能自理,目前就靠3个妹妹轮流护理。而单某的家人则告诉记者,出事后,单某从一个开朗的孩子,变成一个沉默寡言的孩子,承受了很大的心理压力。

“没有刹车的自行车叫‘死飞’,因为很刺激,所以很受南宁学生的欢迎。但没有刹车装置,也很容易出事。”主审该案的法官如是说。该法官特别提醒未成年中学生,骑自行车,还是要有刹车装置。记者在采访中也发现,现实生活中,因自行车撞伤或撞死人的案件并不太多见。不少人就认为,只有驾驶机动车肇事,才能构成交通肇事罪。可法官提醒,交通肇事罪与非罪,并不是当事人使用了哪种交通工具,交通肇事罪并不是机动车司机的“专利”。也就是说,非机动车司机或者行人,在道路交通过程中违反交通法规酿成重大事故, 可能也要承担刑事责任。

专业人士:“死飞”不宜上公路

骑自行车也能撞出150多万的赔偿额度!这个惊人的消息,无异于给热衷于“死飞”运动的年轻一族敲响了警钟。“死飞”到底是一种什么样的骑行工具?什么样的群体热衷于这项运动?为此,记者对本地的市场进行了一番调查,并采访了自行车协会的专业人士。

销售商说

中等品牌居多 价位中等针灸错地方怎么办

昨日下午,记者走访了位于南宁市新阳路、新民路等地的自行车销售商家发现,大多数销售商家都在销售“死飞”。新阳路的一名店员告诉记者,这种类型的自行车大约是前年开始流行的,由于车身色彩绚丽、外形简洁轻便,因此非常受年轻人的青睐。

一家销售商说,年轻人之所以爱买“死飞”,除了其外型炫酷,还有一个重要原因就是价格实惠。按照目前的行情,一辆普通的“死飞”价格多在1000元上下,这是大部分年轻人都能接受的价格。“不过,专业的自行车大品牌如捷安特等,并不注重生产‘死飞’,因此市场上的‘死飞’多为一些中等品牌。”该店主介绍道。

虽然受年轻人青睐,但相对其他专业自行车而言,“死飞”的市场拥有量仍算是较小的。

专业人士说

买回的“死飞” 可加装刹车装置针灸错地方怎么办

那么,这种受到年轻人群青睐的“死飞”到底是一种什么样的骑行工具?广西南宁市自行车运动协会的副会长温雨介绍,“死飞”其实是Fixed Gear的一种代称,它与场地自行车是同一种类型。这种自行车最初是国外快递工作者作为快递投递使用的,后来快速在全世界流行起来。

不过,这种自行车实际上并不适宜在公路骑行。“因为‘死飞’的传送方式与普通自行车不同,它的后轴飞轮是锁死的,只能依靠脚来控制车辆的进退。”温雨说,这就意味着必须要靠脚来完成车辆的减速、停止或者急停,在交通道路上骑行的话安全隐患很大。

“因此从安全的角度来说,我们并不建议非专业人士在公路上使用‘死飞’,就算是练习技术也应该选择人少的路段以及开阔的地带来进行。”温雨认为。不过,已经购买了“死飞”的年轻人群也不必担心,可以到专业的自行车维护店加装一个刹车装置,这样就可以提高其安全性了。

年轻人说

很多人知道“死飞”不安全

记者调查发现,大部分“死飞”用户的安全意识已经有所增强。华强路一所中学的高二学生小陈说,早两年的确有不少男生女生热衷于骑行“死飞”,但近两年由于安全原因,很多学生都将其换成较为安全的交通工具,坚持骑“死飞”的也都在前轮安装了刹车。“以我们学校为例,目前大部分学生还是以电动车为主,其余大部分是山地车,真正把‘死飞’作为交通工具的学生相当少。”小陈说。

一位负责看管学生车辆的职高工作人员说,每天停放在他那里的“死飞”并不多,几百辆车辆中大概只有五六辆。

虽然使用者并不多,但南宁仍有一些痴迷于“死飞”的年轻人,他们成立了各种贴吧、俱乐部以及团体。在贴吧上,可以看到大量“组队刷街”、“骑死飞去××”的征集帖,而且大部分参与者的年龄在16-20岁之间。

(当代生活报 记者 王斯 通讯员 郑吓保 张贵财)

自行车 邕宁 南宁市

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网友评论:

来自龙海的网友说:评论时间:2020-09-17

生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。回复


来自新乡的网友说:评论时间:2020-09-17

世界上有那么多监狱,你偏偏走进我的心里。回复


来自凌源的网友说:评论时间:2020-09-17

我有个爱人他路过了我最美的时光,我深爱他是每个人都知道的事。回复


来自南充的网友说:评论时间:2020-09-17

我将于茫茫人海中访我唯一灵魂之伴侣,得之,我幸;不得,我命,如此而已。或得则吾生,不或则吾灭。回复


来自本溪的网友说:评论时间:2020-09-17

只有一见钟情才能称之为最纯粹的爱情,至于日久生情的,则无可避免地掺杂了一些现实的考虑。但从稳固性来看,无疑是后者更有优势。付出过时间心血金钱的感情才让人不忍轻弃。至于心动,则是最善变的东西。天长地久还是要靠时间熬出来。回复


来自蛟河的网友说:评论时间:2020-09-16

没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。回复


来自雅安的网友说:评论时间:2020-09-16

生活的乐趣不是生活本身的,而是我们对升入一种更高的生活的恐惧;生活的折磨也不是生活本身的,而是我们因那种恐惧而进行的自我折磨。回复


来自怀化的网友说:评论时间:2020-09-16

最早写诗的几年,那些未成熟半成熟的意念都在指缝散作缤纷的雨回复


来自沈阳的网友说:评论时间:2020-09-15

幸福喜欢捉迷藏。我们年轻时,它躲藏在未来,引诱我们前去寻找它。曾几何时,我们发现自己已经把它错过,于是回过头来,又在记忆中寻找它。回复


来自鸡西的网友说:评论时间:2020-09-15

你不必逞强,不必说谎,懂你的人自然会知道你原本的模样。回复


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